Patinetes eléctricos Dualtron: modelos, precios y qué tener en cuenta en España

Por qué Dualtron tiene tanta fama

Dualtron se ganó su reputación entre los aficionados a los patinetes potentes por tres motivos: motores dobles con mucha fuerza, baterías de gran capacidad y un sistema de suspensión con cartuchos de goma ajustables que es casi su seña de identidad. A eso se suma una comunidad enorme y muchos recambios disponibles, algo que no ocurre con marcas más pequeñas.

La otra cara es que hablamos de vehículos pesados, caros y, en la mayoría de modelos, pensados para velocidades muy superiores a los 25 km/h que permite la normativa española para un VMP. Por eso conviene leer esta guía entera antes de lanzarte.

La gama Dualtron explicada

Minimotors renueva y cambia nombres con frecuencia, pero la gama se puede ordenar por tamaño y potencia:

• Dualtron Mini: la puerta de entrada. Motor simple, unos 22 kg y una autonomía anunciada de hasta 60 km. Es el Dualtron más manejable para el día a día.
• Dualtron Popular (Pop): el modelo que más se busca. La versión de doble motor a 52 V declara 1.800 W continuos (2.700 W de pico), batería de 20 Ah (1 kWh), ruedas tubeless de 9 pulgadas, suspensión de goma delante y detrás, unos 28 kg y hasta 60 km/h. Hay versiones de motor simple y de 14 Ah más ligeras y baratas.
• Dualtron Spider y Raptor: formatos compactos con mucha potencia para su tamaño; son modelos para usuarios con experiencia.
• Dualtron Eagle Pro y Victor: el escalón medio-alto. El Victor añade frenos de disco hidráulicos y batería más grande; es de los preferidos para quien quiere potencia sin llegar a los modelos extremos.
• Dualtron Thunder, Thunder 2 y Achilleus: patinetes muy rápidos y robustos. El Achilleus se presentó como el relevo del Thunder, con suspensión regulable en varios niveles.
• Dualtron Storm y Storm Limited: baterías enormes (72 V y 84 V en la versión Limited) pensadas para recorrer muchos kilómetros a ritmo alto.
• Dualtron X, X2 y X Limited: la cima de la marca. Ruedas grandes, suspensión enorme y un peso que hace imposible plegarlo y subirlo a casa con comodidad. Más que un patinete es una máquina de exhibición.
• Dualtron City y Togo: la vertiente urbana, con asiento y batería intercambiable en el caso del City. Interesantes si buscas la marca pero con un uso más tranquilo.

¿Cuánto cuesta un Dualtron?

No hay precio oficial único en España porque se vende a través de distribuidores y tiendas especializadas, y el precio cambia según versión de batería. Como referencia, el Dualtron Pop de doble motor y 20 Ah ronda los 1.600 € en tiendas europeas, el Mini se mueve por debajo de esa cifra y los modelos Victor, Storm o X superan con facilidad los 2.500-3.000 €, llegando a varios miles en las ediciones limitadas.

Al presupuesto hay que sumar casco integral, protecciones, un candado serio, neumáticos y pastillas de freno (se desgastan antes cuanto más potente es el patinete), y ahora también el registro en la DGT y el seguro obligatorio.

La advertencia importante: Dualtron y la normativa española

En España, un patinete eléctrico se considera vehículo de movilidad personal (VMP) si su velocidad máxima por diseño está entre 6 y 25 km/h. Casi toda la gama Dualtron supera con mucho ese límite, así que no encaja como VMP y no puede circular por la vía pública como si fuera un patinete normal. Un vehículo que excede esas características queda fuera de la categoría y tendría que cumplir requisitos de ciclomotor o similares, algo que estos modelos no traen de serie.

Además, desde el 22 de enero de 2024 solo se pueden vender en España como VMP los modelos con certificado de la DGT, y a partir del 22 de enero de 2027 los VMP sin certificado dejarán de poder circular aunque se compraran antes. En la práctica, un Dualtron de alta potencia queda para circuitos, recintos privados o uso fuera de la vía pública.

Alternativas a Dualtron que sí puedes usar a diario

Si lo que te atrae de Dualtron es la potencia para subir cuestas, la suspensión y la autonomía, hay patinetes con doble suspensión, ruedas anchas y buena batería que respetan los 25 km/h y cuentan con certificado. Es la opción sensata si el patinete va a ser tu transporte habitual.

Revisa nuestra selección de patinetes todoterreno y de gran autonomía para rutas exigentes, y la de patinetes homologados si vas a moverte por ciudad. También tienes una guía de patinetes Zwheel, una marca con modelos de doble motor certificados.

Cómo elegir tu Dualtron si lo tienes claro

• Para empezar: Mini o Pop de motor simple. Menos peso, menos sustos y mantenimiento más barato.
• Para rutas largas fuera de la vía pública: Pop doble motor 20 Ah o Victor.
• Si buscas lo máximo: Storm, Achilleus o X, sabiendo que vas a necesitar equipación de moto y un lugar donde usarlo legalmente.

En cualquier caso, compra a un distribuidor que dé garantía en España y tenga servicio técnico; con patinetes de esta potencia, la posventa importa tanto como la ficha técnica.