Mantenimiento del patinete eléctrico: guía práctica para que dure años

Rutina rápida antes de salir

• Aprieta ambos frenos con el patinete parado: deben frenar firmes y sin recorrido excesivo.
• Comprueba que la luz delantera, la trasera y el timbre funcionan.
• Mueve el manillar: no debe tener holgura en la zona de plegado.
• Mira las ruedas por si hay cortes, piedras clavadas o baja presión.

Neumáticos: la revisión más importante

Si tu patinete tiene ruedas neumáticas, revisa la presión cada una o dos semanas. Una rueda baja consume más batería, se pincha con más facilidad y empeora la frenada. La presión correcta viene en el lateral del neumático o en el manual; respétala y usa un inflador con manómetro.

Si te pinchas a menudo, valora líquido antipinchazos, cámaras reforzadas o ruedas macizas, aunque estas últimas transmiten más vibraciones.

Frenos

En frenos de disco mecánicos, el cable se destensa con el uso: ajústalo con el tensor de la maneta cuando notes más recorrido. Cambia las pastillas cuando el material de fricción sea muy fino o escuches un chirrido metálico. Los frenos hidráulicos necesitan menos ajuste, pero conviene revisar que no haya fugas.

Mantén el disco limpio de grasa: nunca uses aceite o lubricante cerca de él.

Batería: cómo cargarla para que dure más

• Usa siempre el cargador original o uno compatible certificado.
• Evita dejarla a cero durante días; lo ideal es recargar cuando baje del 20-30%.
• No cargues el patinete justo después de un trayecto largo con la batería caliente; espera unos minutos.
• Carga en un lugar ventilado, lejos de materiales inflamables, y no lo dejes cargando toda la noche sin supervisión.
• Si vas a guardarlo semanas, déjalo en torno al 50-60% y recárgalo una vez al mes.

Tornillería, plegado y limpieza

Una vez al mes, repasa con una llave Allen los tornillos del manillar, el mecanismo de plegado, los guardabarros y los ejes. Las vibraciones los aflojan poco a poco y un plegado con holgura es peligroso.

Para limpiarlo usa un paño húmedo; nunca agua a presión. Aunque tenga protección IP frente a salpicaduras, el agua a presión puede entrar en la electrónica y en la batería.

Patinete eléctrico en invierno

El frío reduce la autonomía de las baterías de litio, a veces de forma notable. Guarda el patinete dentro de casa, no lo cargues si está muy frío y espera a que alcance temperatura ambiente. Con lluvia, el suelo resbala más y la frenada se alarga: baja la velocidad y extrema la precaución en pasos de cebra y tapas de alcantarilla.

Calendario de mantenimiento

Cuándo llevarlo al taller

Si aparece un código de error en la pantalla, la batería pierde carga de forma brusca, el motor da tirones o huele a quemado, no lo fuerces: llévalo al servicio técnico de la marca. Abrir la batería o manipular el controlador por tu cuenta puede anular la garantía y es peligroso.

Recuerda también que desde 2026 tu patinete debe estar inscrito en la DGT y tener seguro obligatorio. Repasa la normativa.